新车丨车船税小排量减半、新能源全免 买这些车你又能省一笔钱

新能源车竞争力的来源，很大一部分是来源于补贴或是免税这些扶持政策。当然这么做的主要目的还是为了节能减排，所以现在新规定已经出台;昨日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部等四部门近日印发《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（以下简称优惠政策），提出对节能汽车减半征收车船税，对新能源车船免征车船税；通知自发布之日起执行。也就是说小排量车型能获得相应的照顾，买这些车，又能省下一笔钱。

新能源过渡期，小排量成趋势

新能源汽车作为未来的趋势，已是不可争议的话题，不过现今仍然是传统燃油车的天下。这个过渡期无疑只有采用小排量发动机。要知道目前，通用、福特、神龙、吉利等等车企已经在小排量三缸发动机的技术方面取得了很大的进步，并搭载于多款车型上。当然，三缸发动机因为某些原因不能发扬光大，但是无疑的是，1.6L以下涡轮增压发动机车型销量潜力是巨大的，要知道，目前国内1.6L以下涡轮增压发动机在SUV市场领域占比接近50%，轿车与MPV市场占比仅为20%左右。

此次国家针对1.6L以下的乘用车车船税减半政策，无疑进一步的促进小排量车型的大力发展，刺激消费者购买小排量车型。而从新能源全免的优惠政策来看，近年国家为支持新能源汽车产业发展，出台了多个政策。双积分政策的实施、财补政策的完善等，国内新能源汽车行业得到更加健康、规范的发展。

买这些车，将能省下一笔钱

获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。对于消费者来说无疑是个利好的消息，虽然每年所交的车船税看似并不多，但日积月累下去也是一笔较大的开支，俗话说苍蝇腿也是肉。

按照最新规定，车船税分为七个标准来征收：按照新规，乘用车1.6L最高标准征收540元，即车船税每年减少270元。除了利好消费者，优惠政策对行业也起到了一定的推动作用，促进小排量车型的大力发展。

此次优惠政策促进了小排量车型的大力发展，同时推动了新能源汽车的广泛使用。虽然减免的金额力度并不大，但不管怎么说是有利于小排量以及新能源汽车行业的发展。未来，各大汽车品牌在大力发展新能源汽车的同时，传统燃油车也必须将小排量的需求做到有效的扩大，才能使整个行业进入一个可持续稳定增长的一个状态。