热点| 世界杯连续大爆冷门，这几款不被看好的车也同样“火爆”
此次世界杯的气氛莫名诡异，先是冰岛逼平阿根廷、瑞士逼平巴西，到塞内加尔力克波兰，还有墨西哥胜出德国，一个个赛前不被看好的“弱旅”纷纷逆袭成强队，让全世界的天台都拥挤不堪.....
世界杯在小组赛阶段不断上演励志大片，巧的是，汽车品牌的几款车型也在上演逆袭的狗血剧情。今天我们就蹭着世界杯的热点，盘点那些上市之前曾经被严重不看好的车型，最后却火热大卖；如果说世界杯是存在猫腻的，那么这些车的销量可是实实在在地证明了自己。
上一代的宝马销量一直处在低迷期，从2016年换代后，起售价定在了28.60万元（入门价格相对上一代而言没什么变化），要命的是采用1.5T三缸发动机，当这个消息一曝光，宝马X1被喷的体无完肤。
不过，随后宝马X1的销量打脸了那些看轻他的人。2017全年，宝马X1累计销量9.06万台，月均稳定于7000-8000台左右，迅速成为国内宝马品牌的销量支柱车型。
现款宝马X1火爆不是毫无根据性的，首先是新款车型的车身尺寸达到了4565*1821*1624mm，轴距2780mm，比上一代明显提高，其次空间表现完全秒杀了同级别的奔驰GLA与奥迪Q3。所以在豪华入门级SUV，宝马X1成了“领军人”。
大众途昂以30.89-51.89万元的售价上市，也是被人配有凉凉二字，可事实上，途昂不仅没凉，反而活得很滋润。直到如今途昂销量已突破10万，目前月均稳定于8000台左右；甚至去年的11、12月 ，途昂的销量连续破万，大有问鼎国内中大型SUV销冠的趋势。
车长超过5米“真·七座SUV”的定位，可以说是面对目前二孩政策开放的一大杀手锏，空间表现，七座实用性，后备箱实用性，远远超过了汉兰达这一业界翘楚。通过更实用更大尺寸级别换算，再加上大众品牌的号召力，以及入门车型的配置普及率，消费者综合比较后，认为之个价格也并没吃亏。
20万以上的领域，可以说当下的自主品牌汽车的一大“禁区”，前有哈弗H8/H9，后有东风A7、红旗H7，一直想要打破20万天花板的探险者纷纷折戟沉沙。所以，当传祺GS8以16.38-25.98万元的身价上市时，大家都报以不看好的目光。
然而，2017年全年传祺GS8却累计销量9.18万台，一举超越锐界、汉兰达成为了国内中型七座SUV的领域销量冠军，成功打破国产车的“20万元魔咒”
GS8的成功，很大原因将归功于其出色的整车设计；无论是外形还是内饰，GS8的设计都给人以捂住车标就是一台合资车的高端感，再加上乘着二孩政策的东风，也让这台7座SUV成功“吸粉”，而且论性价比，也比锐界、汉兰达等合资车型要高得多，逆袭上位也是情理之中！
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世事难料，适合这届世界杯；同样也适合这三款车型。汽博君认为，一款车型是不是自己心仪的那款，还是需要自己亲自体验之后才能感受到。不同的消费者追求的东西是不一样的，就如同宝马X1、大众途昂、传祺GS8一样，在那么多人不看好的情况下，依然大卖！
