劳动节-聊聊汽车界“劳模”

点击上方蓝色字关注我们

今天是五一国际劳动节，

不管你奋斗在劳动岗位上还是在享受假期，

汽博中心都恭祝大家节日快乐！

国家每年都会评选各行业的劳动模范

今天我们聊聊汽车界“劳模”

现在的汽车市场上，各大品牌为了保持竞争力，对于旗下热销车型的外观不断做着改变，各种设计新颖的汽车让人眼花缭乱。不过仍有许多汽车经久不衰的口碑被我们不断提及，即便这些车已经上市多年，也看不出它的设计有落伍之处，比如下面这些。

奔驰G级 

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，主打硬派越野，是世界上性能最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲外表，又有奔驰家族特有的豪华气质。平实的表面和简约的直线赋予了奔驰G级车独特的风格。

最新款奔驰G级依旧没有过多改变其方方正正的外形，平直的线条设计仍然尽显硬朗本色。

日产帕拉丁 

自2003年上市以来，帕拉丁在车主圈中就一直留有不错的口碑。大气的外形、坚固的车身、硬朗的风格一直是外界对它的印象。不过如今的帕拉丁却多年未改款换代，其形象还是保持着十多年前的造型，“劳模”本色尽显。

丰田普拉多 

在选择适合非铺装道路的越野车时，我们首先想到的就是丰田普拉多，为什么是它？因为它最符合吃粗粮，干重活，不择路况等高通过性的需求，这些优势让普拉多成为高原地区很多用户的购车首选。

论科技、豪华、配置的丰富程度，普拉多肯定不如奔驰、路虎更有号召力。但它有如下优势：较强的越野性；因保有量大，配件易找，维修方便，令其使用寿命更长；同时产品质量过硬，尤其三大件更是无可挑剔。想想高原上的少数民族同胞说啥也要卖了牦牛来买一辆普拉多。

吉利帝豪 

它不是中国自主品牌里最有个性的车，也不是性能最好的车。但在自主品牌轿车里，它是唯一一台经常跻身乘用车月销量前十强榜单的车型，直接与卡拉罗、轩逸等合资硬杠。

它的特点符合中国人对第一台家庭用车的需求：性价比高，配置丰富，性能稳定，不管作为代步车还是工具车均能胜任。不管是帝豪成就了吉利，还是吉利成就了帝豪，总之，它是自主品牌的一面光荣的旗帜。

哈弗H6 

从长城序列里把哈弗品牌单列的时候，没有想到是H6率先撑起了哈弗品牌的天下。自上市以来，哈弗H6累计取得二百多万辆的单一车型销量，巅峰时间创下月销量8万台，其一个月的销量，能抵部分合资品牌一年的销量。

即便如今，H6也是SUV市场的销量冠军，力压一众自主和合资品牌SUV，它不知圆了多少家庭的越野梦，它不是汽车界“劳模”谁是“劳模”？

五菱宏光S 

“秋名山上行人稀，常有车手较高低。如今车道依旧在，不见当年老司机。”这段神曲把五菱宏光S捧上了神坛，伴随着“闻见我的尾气算我输”、“败者留下车标”、“惯性漂移过弯”、“专修楼房漏水”等各种段子和表情包，让五菱宏光S红遍大江南北。

虽然各种段子有夸张的成分，但这些神调侃让五菱宏光S不用花大笔广告费，就走进了千家万户，成为很多家庭脱贫致富的帮手。不论在高原还是沿海，在城市还是农村，都有五菱宏光S奔跑的身影。作为帮助大家奔小康的一线车界“劳模”，非五菱宏光S莫属。

汽博中心  友情提醒

五一长假  自驾出游

注意安全  谨慎驾驶

祝大家节日快乐！