出游在外，轮胎被扎怎么办？

扎胶条补法是修补轮胎方法中最简单的一种，最大优点就是快捷方便。它是将特制的胶条，直接从轮胎外部塞入扎钉部分，几分钟就可轻松搞定，但补好后的效果最差。因为在塞胶条时，需要使用锥子等尖锐东西，对轮胎实施一次二次伤害。胶条在轮胎上的密封性往往顶不了多长时间，就会出现慢漏气现象，这种临时磨枪的修补法，价格很便宜一般都是10块20块。

冷补法是目前市面上最为常见的补胎方法，它比不扎胶条修补法效果好很多。不过，冷补法需要将轮胎从轮毂上扒下来，在轮胎内部打磨后再粘贴胶片，但尽管粘贴的胶片十分牢固，在使用一段时间或者泡水后，有时候也会出现胶片脱落的问题。

火补法又叫烫胎，是目前市面上最好的修补轮胎方法。它也需要将轮胎从轮毂上扒下来，然后用生胶片贴敷在轮胎伤口之处，通过热硫化补胎设备的加热，使生胶片与轮胎橡胶融为一体，由于火补法操作麻烦，要求补胎人员必须具备一定的技术。

另一个比修补轮胎更急切的问题是：车被钉子扎后这钉子该不该拔呢？

答案很明确也很坚定！一定不能拔！

因为当下就拔出来，先不说本来不漏气的真空胎，会随着胎压的降低而不断漏气，有些压力比较大的胎甚至会当场爆胎，造成不必要的人身伤害。

既然钉子不能拔出来，那么遇到这种情况我们应该怎么处理？

首先要确认它是否漏气，漏气严重不严重：找到钉子的位置之后，抹点带泡沫的肥皂水在周围，然后观察其是否有漏气冒水泡的现象，现象是否严重。

如果无漏气现象，可以暂时放心，但不能因无漏气就置之不理，应立即驱低速开到最近的（可以适当的选择下比较好的）修理厂修补；而如有轻微的漏气，就不要选了，附近哪里修车店最近就去哪里吧，当然，也是可以短暂的行驶一段距离的。

如果出现严重漏气现象，那么久不要再对这只轮胎有任何想法了。有备胎赶紧换备胎，没有备胎就打电话（包括保险、附近维修店都可以）联系专人来拖车去修理吧，安全第一。