热点丨长安华为联手作战 我们离5G出行再进一步

众所周知，移动通信技术的每一次进步，必将给世界带来颠覆性的改变，以及让人意想不到的惊喜，即将普及的5G通信网络亦是如此。互联的5G时代，包括汽车行业在内，必将催生更多的车载智能应用和前所未有的用户出行体验，5G可能成为未来智能汽车的分水岭，也是未来智能汽车的趋势所在。

智能化汽车的高地攻坚战开始打响

但是，如何才能顺应趋势和潮流，抓住未来汽车市场竞争的高地；并不是所有主机厂都做好了谋篇布局；换句话来说，长安汽车与华为联手真的能开启新篇章？一家是自主汽车创新的领跑者，一家是主打平民科技产品的创新型科技公司，两者为何会迸射出如此神奇的火花？

其实此次二者联手，是旨在建立联合创新中心，以长安汽车智能化、车联网应用场景和产品的需求为中心，双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作；例如，打造车载TBOX、智能天线、通讯模组等终端产品及解决方案，构建车与多终端互联互通的整体技术方案，实现车联网系统在长安车型上量产搭载。而值的肯定的是，长安汽车与华为联手必将加快汽车智能化的脚步。

长安、华为联手是大势所归，也是必然！

再者随着5G网络时代离我们越来越近，预计将于2020年商用，其网络传输速率将达到4G网络数倍，预计可达每秒钟10Gb。而在中国乃至全球范围内对5G技术研究最权威的通讯公司非华为莫属，因此发展智能汽车领域，长安汽车的最佳合作伙伴选择华为再合适不过了。

而反观华为这边，要想成功进入汽车领域，那么对于华为这种通信公司而言车联网就是最好的敲门砖，并且华为在2013年就宣布正式进军车联网领域，而就在今年4月13日，华为战略委员会发布有一份2018年战略文件，其中再一次明确说明车联网将是华为接下来发展的重点，并且表示车联网在未来的汽车界非常之关键，华为必须加快步伐，争取成为车联网领域的领头羊。

虽然离5G时代到来仍然有一段时间，各位买车的小伙伴不要伤心，长安的智能驾驶技术已经足够成熟。例如，2016年长安睿骋从重庆出发最终抵达北京（2000公里无人驾驶）；2017年长安汽车正式获得美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”；还有IACC（集成式全速自适应巡航）搭载在CS55上实现量产，搭载APA4.0（代客泊车系统）的新CS75已正式上市。不得不承认，这些车型几乎能支撑日常使用，所以心动的小伙伴，记得来汽博中心找汽博君哟！