买二手车怕不知道高低配多花冤枉钱？ 学会这几招避免被骗

　　夜晚行车，我们最先看到的是车灯，往往可以依靠车灯的亮度来区别汽车的配置。一般低配车型都是采用的卤素大灯，这种灯光比较暗淡。而高配车型一般都是采用LED或者氙气大灯，这类灯光都很亮，穿透性强，即使没开远光，也会感觉很刺眼。

　　除此之外也可以看雾灯及日间行车灯，一些合资车型喜欢在低配车型中简配雾灯，所以如果看到一些合资车没有雾灯的话，基本可以断定是低配车型了。LED日间行车灯也是中高配的一个标志，如果大白天对面过来的车辆亮着日间行车灯，那么无疑就是中高配车型了。

　　常去二手车市场的朋友很容易这个问题，对于同一款二手车来说，无天窗的往往都是低配车型，而有天窗的往往都是中高配车型，这也是为什么车贩子收车时都喜欢要带天窗的原因，有天窗不仅容易出手而且利润更高。

　　市面上的汽车轮毂多为铁轮毂和铝合金轮毂，往往低配车(一般15万以内)喜欢用铁轮毂，用以显示乞丐版的档次低，而高配车多为铝合金轮毂，大家可以通过轮毂材质轻易分辨出高低配。另外，区分高低配还可以从轮毂的尺寸进行判别，同一款车型，高配车型的轮毂明显更大，而且轮毂造型也更加特别，很容易辨识。

　　再一个就是看看汽车后屁股上的各种标识说明，虽然有些标识我们看不懂是什么意思，但是标识多的(特别是一些诸如TSI或者是TFSI)，一般就是高配的，反之就是低配或者是中配的。像奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。

　　混迹市场的车贩子们通常喜欢根据座椅的材质和功能区分汽车的高低配，通常织布材质的座椅十有八九可以断定是低配车型，而中配或者高配的车，它们的座椅往往都是真皮的。另外，低配车往往没有电动调节、座椅加热等功能，而高配车往往这些功能一应俱全。

　　低配与高配车型的中控是可以看出明显区别的，低配车型的中控明显更加的简陋，甚至没有中控显示屏。高配车型的中控质感更好，也会更多的采用软性材料包裹。就拿最近刚上市大众朗逸PLUS来说，乞丐版的中控位置是一个手机支架，而高配的则是液晶显示屏。起亚KX7低配车中控为小黑板，而高配为液晶显示屏。再比如，丰田卡罗拉整体布局上，高低配并没有太大不同，同样是三辐式，后者则是多功能方向盘，看起来档次确实提升了不少。

　　看车内的配置也能分别汽车的高低配。低配车好多方向盘没助力，而高配车则有助力。另外可以看中控上都有哪些高端配置的控制按钮，像电子手刹、自动空调、自适应巡航等。有这些配置的自然就是中高配啦，而明显很简陋的，低配无疑。