大众粉看过来！新一代帕萨特发布 MQB平台加持征战B级车市场
10月12日，上汽大众官方宣布新一代帕萨特正式首发，并将在年内上市。大众粉们是不是满心期待呢？跟着汽博君一起先睹为快吧！
新车基于MQB平台打造，这让帕萨特终于有了跟迈腾平起平坐的实力。动力方面，除了传统燃油动力车型提供1.4T、2.0T（高低功率版）可选之外，还增加了插电式混动车型。
2000年，帕萨特经由上汽大众国产上市，从2002年的79,000辆，到2003年的121,000多辆，帕萨特用极短的时间，便成功在国内B级车市场站稳脚跟。而随着“同门兄弟”迈腾的到来，B级车市场从此有了“德系双雄”的传说，不过同期的雅阁、后来的凯美瑞和天籁组成“日系三强”，给了它们不小的冲击。再后来，帕萨特“太老了”，其他对手的产品力迅速升级，迈腾也“甩”开帕萨特牢牢稳住“B级车老大”位置，帕萨特真的不得不换代了。
MQB平台 最新家族设计
新车外观运用了全新的大众家族式设计风格，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处。
新车流畅、大气的侧面轮廓，搭以C柱略微上扬的窗线，在营造出“年轻态”的同时，也保留了与其定位相符的稳重气场。
车尾夺目的“PASSAT”字母形式的尾标、颇具辨识度的全新LED尾灯组、下方神似新一代奥迪车型的镀铬条布局，让人联想到更高级别的大众辉昂。
在车身尺寸方面，新车尺寸为4933 ×1836×1469mm，轴距为2871mm。相比现款车型轴距加长了68mm，整车尺寸上也比现款车型有明显提升。
在内部配置方面，全液晶仪表盘、盲区检测、车道保持、ACC、手机互联、丹拿音响、全景影像、自动泊车、3区空调、无线充电、全景天窗、前排座椅12向+头枕4向可调、全景影像都“一应俱全”。
取消1.8T车型，新推插电混动
新帕萨特将搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，分别可输出110kW、137kW、161kW的动力，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG；而2.0T车型匹配DQ381 7速DSG变速箱，排放标准包含国Ⅴ和国Ⅵ。
值得一提的是，新车还将推出搭载1.4T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统的430 PHEV车型，其中1.4T发动机最大功率为110kW，电动机峰值功率为85kW。该款车型的综合油耗仅为1.4L/100km。
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