新闻中心

这些配置看起来很香 到修车时候才知道有多烦!

2019-01-10 15:19:44 汽博中心 136

为了让大家乖乖掏钱买车,现在各大车厂可谓是火力全开,有什么最新的高科技玩意儿统统给装上,有什么新技术天顶星科技马上给用上,在宣传海报上,各种亮点简直闪瞎狗眼。当你欢天喜地把这些搭载着最顶尖技术的新车买回家,也会感叹于现在这些新车的性价比之高。



但小心,有一些高新技术,平时用着是很香,但真要出问题了,那维修难度维修费用,估计你可能想都想不到。

01


自动启停不伤发动机,但电瓶贵着呢!



启停系统大家绝对不陌生了,被誉为“最没用的配置之一”。不少车主上车第一件事就是关掉它(包括我在内,每次遇到带启停的试驾车,下意识关掉再说)。很多人说启停系统伤发动机伤启动机。其实不会,启停系统首先本身作为一种热启动,对发动机的伤害其实非常小。再说了,搭载启停系统的车子,启动机都是特殊设计的大功率长寿命型号,现在普通启动机可以承受10-20万次启动,带启停的特殊启动机,寿命普遍要再长一两倍。



但启停系统伤的是电瓶,而且有启停系统的车,用的都不是一般的电瓶,而是一种叫AGM电瓶的高端货。普通的电瓶很便宜,300-500有交易,但这种AGM电瓶,均价1300-1700!而且更换时间比普通车要短。

02


电动尾门逼格高,但它坏了你就惨了


现在好多车都有电动尾门了,一键开一键关,有的还带踢脚自动开功能,简直黑科技。但大家也都知道,但凡越是高科技的东西,就越容易坏。你可能要问了,这有啥,电动尾门坏了我就手动关啊!



然而并不可以,普通尾门就是两个液压杆撑着,结构简单,你爱咋关咋关。但电动尾门那根粗壮的管子里装着的,可不只是液压油,而是一整套机械系统。一旦电动尾门关了,电机失效,你就需要用比平时大好几倍,甚至是吃奶的劲儿,才能把那个里面布满机械部件的尾门硬关上去。而且你这么强行关,里面的机械肯定是变形剧烈,到了修车店里,只能给你整个电动尾门总成换。至于多少钱?便宜的也得四位数,贵的上万也不是不可能。

03


防爆轮胎确实防爆 但很贵啊!


有时候会有粉丝问,防爆轮胎值得换吗?这种事情这么说吧,防爆轮胎不是说它不会爆,遇到钉子啥的,该爆胎还是一样爆。只不过防爆轮胎里面还会有一层实心的“备用胎”,这种东西就是给你在轮胎彻底爆掉没气之后,还能以很低的速度继续安全行驶一段路的。



简单说,防爆胎那个复杂的设计,其实就是给你爆胎后去找轮胎店那几公里路程用的。所以你说它没用?它确实有用,但问题是,防爆胎一旦要更换,这钱可远远比普通轮胎高啊!以某德系车为例,普通轮胎一条几百,防爆胎呢?3000+!

04


全铝车身很轻,但你最好保佑它不出事故


全铝车身好东西啊!高大上,轻,省油,车子轻快动力猛操控好。相比钢制车身简直就是碾压性的存在。好多新车也都非常乐意把这个当成最大卖点来使劲儿宣传。这么说吧,全铝车身是真的很棒,性能上相比普通的钢制车身也确实是碾压的。厂家宣传的各种优点也都没错。



但这种车身一旦撞了,那可就麻烦大了。不同于钢制车身可修复,全铝车身是不能修复的,哪个地方撞了,只能换掉那个地方的整个部件。这花费可远远不是钢制车身能比。如果出了大事故,钢制车身有变形了,你还能通过牛逼的钣金工去修复好。但全铝车身一旦伤及核心车架,整辆车都只能直接报废,不能维修,也无法维修。